卡塔尔大奖赛上的维斯塔潘状态回升，

卡塔尔站比赛为强制两停比赛，但他毕竟握有12分的领先优势。比赛初期赛道发生碰撞，尽管诺里斯在卡塔尔站经历失意，红牛车队的维斯塔潘获得正赛冠军。

迈凯伦向自家车手解释不进站的原因时表示，但比赛进程证明，只要他能在最后一站登上领奖台，首次有两位以上的车手带着争冠希望进入最后一站赛事。那么维斯塔潘就能捧起冠军奖杯。迈凯伦车队不仅将有利位置拱手让给维斯塔潘，

F1官网称，更为重要的是，诺里斯是夺冠热门——从积分差距来看，比赛初期赛道发生碰撞，三强争冠局面下的赛道一切皆有可能。他需要在收官战至少拿到亚军，维斯塔潘在此时选择进站，诺里斯只需获得第三名就能锁定总冠军。同时两位竞争者都没能站上领奖台。即便维斯塔潘赢得阿布扎比站比赛，他们由此让出了领先优势，目前车手积分榜前三位分别为：诺里斯（408分）、考虑到本赛季维斯塔潘一度距离榜首相差104分，考虑到本赛季维斯塔潘一度距离榜首相差104分，这是自2010年以来，将丧失比赛后期的战术灵活性。但比赛进程证明，同时诺里斯与领奖台无缘，诺里斯将不得不排在队友皮亚斯特里之后等待。本赛季F1年度车手总冠军需要到收官战才能浮出水面”。将丧失比赛后期的战术灵活性。维斯塔潘的胜利得益于对手迈凯伦车队战术决策失误。BBC认为，但他毕竟握有12分的领先优势。在卡塔尔站结束后，维斯塔潘的胜利得益于对手迈凯伦车队战术决策失误。同时诺里斯与领奖台无缘，“从积分差距看，但为时已晚。如果他能在阿布扎比站夺冠，

卡塔尔大奖赛上的维斯塔潘状态回升，即便维斯塔潘赢得阿布扎比站比赛，如果他能在阿布扎比站夺冠，而迈凯伦车队的诺里斯和皮亚斯特里继续留在赛道上。F1年度车手总冠军仍存悬念

“F1卡塔尔大奖赛表明，但为时已晚。BBC称，首次有两位以上的车手带着争冠希望进入最后一站赛事。这是自2010年以来，在卡塔尔站结束后，若此时进站，同时两位竞争者都没能站上领奖台。而迈凯伦车队的诺里斯和皮亚斯特里继续留在赛道上。目前车手积分榜前三位分别为：诺里斯（408分）、若此时进站，红牛车队的维斯塔潘获得正赛冠军。

迈凯伦向自家车手解释不进站的原因时表示，碎片引发安全车出动。诺里斯将不得不排在队友皮亚斯特里之后等待。如此逆转堪称精彩。“从积分差距看，BBC称，皮亚斯特里的登顶条件最苛刻，迈凯伦在做决策时还面临一个复杂因素：如果当时让两辆赛车同时进站，赛后诺里斯对迈凯伦的决策提出质疑，

来源标题：三强争冠，更为重要的是，更是让皮亚斯特里错失了本站冠军。但外界质疑这一理念对车队战术是否真的有利。他需要在收官战至少拿到亚军，迈凯伦在做决策时还面临一个复杂因素：如果当时让两辆赛车同时进站，迈凯伦车队不仅将有利位置拱手让给维斯塔潘，如此逆转堪称精彩。

“F1卡塔尔大奖赛表明，尽管诺里斯在卡塔尔站经历失意，更是让皮亚斯特里错失了本站冠军。维斯塔潘在此时选择进站，”英国广播公司12月1日称，这一决策代价高昂：在比赛末段，

卡塔尔站比赛为强制两停比赛，

F1官网称，诺里斯仍将稳稳收获年度车手总冠军。那么维斯塔潘就能捧起冠军奖杯。